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夕刻の武蔵野を往く205系を撮る①
現在209系500代車やE231系への置き換えが進んでいる武蔵野線の205系。所用で南浦和駅周辺や、東浦和駅から車で5分程の所にある住宅街「イーストシティ」内にあるスーパー「サミット」へ買い物に行った際に武蔵野線の電車を見掛けますが、数か月前まではまだ205系の方が見る機会が多かったものの、現在では209系500代車やE231系の方を見掛けることが多く車両の置き換えが進んでいるのを実感します。そんな...
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2019年5月 北東北撮影行⑥
羽越本線新屋～桂根間にある陸橋上から俯瞰で撮る撮影地から更に桂根側にある所での撮影。撮影当日（5月26日）の朝の天気予報では、終日雲一つない快晴が広がった前日（5月25日）と同様に「快晴」の予報が出ていたが、前日と比べると空が白っぽくて所によっては雲が広がっていた。前回記事に画像を掲載した「いなほ8号」撮影の後、11時過ぎに通過する2093レを撮る。↑ 2093レ 羽越本線新屋～桂根にて...
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【重要】当ブログの移転について
皆様ご存知かと思われますが、当ブログが利用している「Yahooブログ」では今年12月でのブログサービスの終了を発表しており、当ブログも「他社ブログ」への移転を迫られている（9月1日以降はブログ記事の投稿が出来なくなる）状況ですが、本題に入る前に当ブログ管理人の「近況」を記したいと思います。自身が保有しているカメラの「PENTAX...
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2019年5月 北東北撮影行⑤
五能線の有名撮影地『ガンガラ岩』での撮影を終えて十二湖の駅に向かい、17:04発の快速「リゾートしらかみ4号」に乗り秋田に戻る。翌日の午前中は羽越線新屋～桂根間にある陸橋の撮影地にて「いなほ」や貨レを撮影する予定なので秋田駅近くにあるネカフェで一夜を過ごす。翌5月26日（日）ネカフェを出て秋田7:25発新屋行き1532Mに乗る。終点の新屋で下車して徒歩で陸橋の撮影地に向かった。↑...
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2019年5月 北東北撮影行④
五能線陸奥岩崎‐十二湖間の『ガンガラ岩』の撮影地。「リゾートしらかみ2～3号」を踏切近くから相次いで撮影した後、15時過ぎに通過するタラコ塗装キハ48の326Dを撮る為「海岸沿いを走る列車を真横から撮影する場所」に移動する。エメラルドグリーンの湾の奥に海岸に沿って『ガンガラ岩』を潜る線路が見下ろせる高台に立つ。実は午前中の「リゾートしらかみ2号」撮影時からエメラルドグリーンの湾には「魚釣り」と思われ...
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2019年5月 北東北撮影行③
道路工事の影響（前回記事参照）で秋田6:15発奥羽線1635Mに間に合わなかったので、8:20発の快速「リゾートしらかみ1号」で撮影地最寄りの十二湖に向かう。十二湖の駅で下車し徒歩で撮影地へ。目指す『ガンガラ岩』の撮影地は、，竜事で画像を掲載した海岸沿いを往く列車を真横から撮る場所と、その場所に向かう途中にある踏切近辺で正面から撮る場所の2か所があるが、まずは踏切近辺で正面から撮影する場所で撮ること...
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2019年5月 北東北撮影行①
2020年度末に新型の電気式気動車への置き換えが予定されている五能線のキハ40系。昨年の夏季休暇時に、北東北に位置しながらエメラルドグリーンの海岸を往く列車が撮れる同線の名撮影地『ガンガラ岩』を訪問したが、此の時はキハ40系列の旧国鉄色（タラコ塗装）車の運用と訪問時期が一致しなかったので『ガンガラ岩』での同車両の撮影は出来なかった。（『ガンガラ岩』訪問の翌日にキハ40系列タラコ塗装の運用があったが、...
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2019年GW 西日本遠征記⑯
遠征最終日となった5月4日、智頭急行恋山形～智頭間にある蓮華畑で「スーパーはくと」を撮影した後、智頭急行線の普通列車で上郡に出て帰途に就くことにする。今回の遠征では、最終日の4日に「カシオペア紀行」の信州地区での撮影を予定していた事もあり、帰路で撮影に立ち寄れるよう東京都区内から山口線徳佐（今回の遠征の最終目的地だったが実際は長門峡で下車した）までの中央東・西線～東海道・山陽線経由の往復割引乗車券を...
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2019年GW 西日本遠征記⑮
5月3日の午後4時過ぎ、前回記事でのJRおおさか東線の「初乗車」を終えて新大阪駅で下車した後、何気にスマホで「カシオペア紀行」の検索をすると、何と先の全般検査で茶色塗装から直流機標準塗装に変わったばかりのEF64...
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2019年GW 西日本遠征記⑭
5月3日の正午前、JR和歌山線105系の撮影を終えて再び南海電鉄高野線との乗換駅橋本に向かう。当初の予定では同日上野発の「カシオペア紀行」の信州運行があり、翌日長野県内での走行シーンを撮影する為、南海高野線でJR大阪環状線との接続駅である新今宮に向かい其の後は大阪、名古屋経由で信州方面に向かうつもりだった。しかしJR和歌山線や南海高野線の車内でTwitterなどで「カシオペア紀行」の牽引機を調べてみ...
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2019年GW 西日本遠征記⑬
2019年度中に新型車両227系への全面置き換えが進められているJR和歌山線の105系。同線で活躍している105系は、以前地下鉄千代田線～常磐緩行線で活躍していた旧国鉄103系1000代車から改造された車両で、同じJR西日本の福塩線や宇部線で活躍しているオリジナルの新製105系とは側面ドアの数（新製車→3ドア、改造車→4ドア）や元103系1000代車時代の前面形状を残す先頭車が存在している等の相違点...
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2019年GW 西日本遠征記⑫
南海難波駅から南海高野線で橋本に向かい、同駅からJR和歌山線に乗り換え撮影地最寄りの西笠田に向かう。駅から名手側にある穴伏川の鉄橋を通過する105系を撮影する。↑ 和歌山線437T 西笠田～名手にて...
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2019年GW 西日本遠征記⑪
智頭急行線での撮影を終えて上郡から山陽線の普通列車と新快速を乗り継いて大阪に向かう。此の日は翌日のJR和歌山線105系の撮影で、撮影地までのアクセスで南海高野線を利用（橋本でJR和歌山線乗り換え）することを予定していた為、南海難波駅近くのネカフェで一夜を過ごす予定だった。大阪で地下鉄御堂筋線に乗り換え難波に向かう。かつて1990年代から2000年代にかけての南海電鉄や近鉄などの撮影や乗る鉄の際、この...
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2019年GW 西日本遠征記⑩
智頭急行線恋山形～智頭間にある蓮華畑を眼下にカーブの築堤を駆け上がる列車が撮れる撮影地。太陽が西側に移動し列車の側面に当たらなくなって来たので、それまで撮影していたカーブの内側の場所から外側の方に移動して撮影する事にした。↑ 貫通型先頭車を連結した「スーパーはくと5号」 恋山形～智頭にて...
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2019年GW 西日本遠征記⑨
佐用駅に戻った後、再び智頭急行線の普通列車に乗り今度は恋山形～智頭間にある撮影地に向かう。向かったのは雄大な山をバックに蓮華畑を眼下にカーブを駆ける智頭急行の列車が撮影出来る地点。↑ 智頭急行736D 恋山形～智頭にて...
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2019年GW 西日本遠征記⑧
令和2日目の5月2日（木）、此の日は智頭急行線で「スーパーはくと」の撮影を予定していた。「スーパーはくと」は智頭急行線が開通した1994年12月からHOT7000形特急用車両によって運転を開始したが、其のHOT7000形も運転を開始してから25年が経過しており、近い将来後継車両への置き換えが智頭急行蠅茲衄表されているので、置き換えが始まる前に撮影しておこうと考えていた。2日の早朝、岡山から山陽線の上...
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2019年GW 西日本遠征記⑦
下りSL「やまぐち」の撮影を終えて長門峡12:46発2546Dに乗る。当初は長門峡から山口線～山陽本線の普通列車を乗り継いで岡山に向かう予定だったが、昼過ぎに長門峡を出発しても普通列車の乗り継ぎだけだと岡山に着くのは21時過ぎになってしまうので、広島～岡山間は新幹線を使う事にした。新山口から15:07発3340Mに乗る。長門峡から乗車した山口線2546Dと666D（山口13:36～新山口13:59）...
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2019年GW 西日本遠征記⑥
JR山口線長門峡～渡川間にある有名撮影地での撮影。此の日（2019年5月1日）は、『令和』初日を記念して同線を走るSL「やまぐち」の牽引機D51 200に日章旗が取り付けられる事になっていた。...
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